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①通过浏览器下载

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②使用自带的软件商店

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③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人安装步骤:

🦛🤽🏇第一步：🏀访问马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://m.lmkkj.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

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🐋🛺🦁第三步：🐼 下载马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

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🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人使用讲解

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5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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天刑笑道。

> 厂商新闻《马斯克发布《宏伟蓝图4》：特斯拉80%价值在于机器人》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-09-03 02:40

• 编辑:CN

一家自动驾驶公司，却把未来押在了机器人？

是的，你没听错~这就是特斯拉最新正式发布的《Master Plan Part IV》（以下简称宏伟蓝图4）所透露的信息。

而且马斯克进一步补充了具体数值——80%。

未来，特斯拉约80%的价值将来自机器人Optimus。





除此之外，《宏伟蓝图4》本身的内容也在引起广泛热议。

早在一年前，马斯克就开始为这份规划预热，并表示：

这将是史诗般的。





中间又陆陆续续在各种公开场合阐述蓝图4的一些理念（如去年在特斯拉“We, Robot”活动上，老马也反复cue到），直到现在，完整规划内容终于出炉。





对此，网友们评价道：

听起来特斯拉正在重新定义大规模自动驾驶的框架。





蓝图4是迄今为止公布的所有内容的扩展版。





以下为具体内容——

以前所未有的规模实现一个“人类才刚开始想象的世界”

整体而言，特斯拉的这份最新蓝图核心在于——

将AI引入真实物理世界，并通过大规模统一特斯拉的硬件和软件，实现“可持续富足”。

何谓“可持续富足”，蓝图4在开篇引言部分进行了详细介绍，原文经翻译后如下：

自特斯拉成立以来，我们的每一次“宏伟蓝图”迭代都聚焦于同一个北极星目标：在不妥协的前提下，实现不受限制的可持续发展。

人类是工具的创造者。在特斯拉，我们以低成本、大规模地制造实体产品，目标是让每个人的生活变得更美好。

随着人工智能（AI）的影响力和作用日益增强，在《宏伟蓝图4》中提出新的使命也就不足为奇。

特斯拉故事的下一篇章，将帮助我们创造一个人类才刚刚开始想象的世界，并以前所未有的规模实现。我们正在打造的产品和服务，将把AI真正带入物理世界。

近二十年来，我们始终不懈努力，通过电动汽车、能源产品和人形机器人，为这一场技术复兴奠定了基础。

如今，我们正在把制造能力与自主研发实力结合起来，推出新的产品和服务，加速全球繁荣和人类幸福，推动经济增长的普惠共享。我们正在实现硬件与软件的大规模统一，从而创造一个更安全、更清洁、更美好的世界。

这，就是可持续富足。





然后蓝图4阐述了特斯拉将遵循的几项具体原则：

原则一： Growth is infinite（增长是无限的）

一个领域的增长，并不需要以另一个领域的衰退为代价。资源的短缺，可以通过技术的进步、更大的创新和新的想法来化解。

那些赋予人类使用机器的技术，引发了工业革命，拓展了我们的经济版图，为所有人创造了更多机会。

像半导体和互联网这样的突破性发明，不仅没有减少，反而极大地扩展了人类社会与经济的可能性——从创造更多的就业岗位，到让更多人能够获取信息，再到促进更深层次的人际关系。

我们渴望突破人们原本认为的“可能界限”，这种追求将推动实现真正可持续富足所需的增长。

原则二：Innovation removes constraints（创新消除限制）

几个世纪以来，人类的主要交通方式都是马匹。直到过去五十多年，化石燃料驱动的内燃机汽车才成为标准和预期的交通工具。

曾经，人们认为低成本、大规模生产电池，从而让交通行业脱离对化石燃料的依赖，是一种愚蠢的幻想——直到特斯拉引领了这条道路。

通过持续不断的创新，我们突破了电池研发的技术瓶颈，并建立了一个依靠可再生资源驱动的产业。

原则三：Technology solves tangible problems（用技术解决现实问题）

在加速迈向“可持续富足”的进程中，所诞生的产品和服务正在通过解决现实世界的问题推动人类进步。

为了进一步加快创新，我们打造的每一款产品都比上一款更高效、更可持续。

太阳能发电和大规模储能设施，正在以更经济、更可持续的方式，提升社区清洁电力的可用性与可靠性。自动驾驶汽车，可以显著改善交通的可负担性、普及性和安全性，同时减少污染，特别是在日益拥挤的全球城市。自主人形机器人Optimus，不仅改变了人们对劳动的认知，也改变了劳动的可用性和能力。那些枯燥或危险的工作，如今可以交由其他方式完成。





原则四：Autonomy must benefit all of humanity（自动化必须造福全人类）

在特斯拉，我们制造的工具，帮助我们打造能促进人类繁荣的产品。

我们如何开发和使用自动化技术——以及它带来的新能力——必须以其改善人类生存状况的潜力为指导。通过自动化技术，让所有人的生活变得更好、更安全，一直以来都是我们的核心使命，并且未来也将如此。

原则五：Greater access drives greater growth（更广的普及，带来更大的增长）

要建设一个繁荣且自由的社会，就必须让先进技术产品价格合理，并能实现规模化效应。

真正的精英社会标志，是为每个人创造机会，让他们能够发挥技能，实现想象中的可能。每个人都应当享有这些机会，而技术的进步能确保我们最大化利用最宝贵、最有限的资源——时间。





最后，特斯拉还特意留下了几点提醒：

其一，上述挑战将会极其艰难。

要让资源不再稀缺，需要不懈且精益求精的执行力。有些人会认为这是不可能的，也会有人称赞我们在前进道路上必然遭遇的每一次障碍和挫折。但当我们最终跨越这些挑战时，批评者们会看到，他们曾认为“不可能”的事情，其实真的可能。

其二，千里之行始于足下。

我们的第一步，是制造了一款令人兴奋的跑车——Roadster。随后，我们利用这些利润，投入了更实惠、但依旧令人振奋的产品——Model S和Model X的开发与生产。接着，我们重复了这一模式，推出Model 3、Model Y，并持续推进。这个过程需要我们迈出许许多多的步伐，有些很小，有些很大。但最终，每一次成功都会带来新的成功。即便在失败中，我们依然能够保持前进的动力。正是这股势能，使我们能够建立起一个可持续产品生态系统——涵盖交通、能源生产、储能以及机器人。

其三，如今正处在一个革命性时代的入口，我们将迎接前所未有的增长。

这一次，不仅仅是再迈出一步，而是特斯拉乃至全人类的一次飞跃。即将开发的工具，将帮助我们构建一个一直梦想的世界——一个可持续富足的世界，通过在全球范围内、规模化地重新定义劳动力、出行方式与能源体系，让它真正惠及所有人。

和前几次规划相比有什么不同

当然，要理解《宏伟蓝图4》真正的意义和改变，那么最好的办法就是和前三次进行对比。

毕竟每一次的蓝图都是建立在前一次的基础之上，层层递进且共同构成了马斯克想要改变世界的完整路线。

《宏伟蓝图1》是由马斯克和特斯拉联合创始人于2006年发布，目标也是非常的明确——加速世界向可持续能源的转变，核心就是推广电动汽车。





若是总结来看《宏伟蓝图1》，可以理解为电动车的“三步走”：

第一步：制造一款稍微贵一点、小批量的跑车（Roadster），目的是证明电动车可以拥有极致性能，吸引早期用户，并为后续研发积累资金。第二步：用赚到的钱开发一款价格稍低、产量适中的车型（Model S/X），目标是扩大市场，进一步验证技术和商业模式。第三步：再用赚到的钱造一款大众化且性价比较高的电动车（Model 3/Y），目标是实现大规模生产，真正将电动车推向主流市场。

与此同时，《宏伟蓝图1》还表示会将提供太能发电的选项。





即便在这个计划发布之际，有人甚至嘲笑说是痴人说梦，但现在回头来看，特斯拉可以说是精准执行了每一步。

时隔10年后，也就是在2016年，特斯拉发布了《宏伟蓝图2》，是基于电动车，把版图扩展到了可持续能源生态系统。

同样是总结来看，《宏伟蓝图2》的内容主要包括：

整合能源生成与储存：创造配备集成储能功能的、美观的太阳能屋顶，将发电（Solar Roof）和储能（Powerwall/Powerpack）无缝结合。扩充产品线：向所有主要细分市场扩张，包括紧凑型SUV、皮卡（Cybertruck）和重型卡车（Semi）。发展自动驾驶：开发比人类驾驶安全10倍的全自动驾驶能力。通过大规模车队学习，实现技术的快速迭代。实现车辆共享：当自动驾驶实现后，让你的特斯拉在你不用的时候，通过加入共享车队为你赚钱。





《宏伟蓝图2》的计划可以说是更加具备争议性，因为内容所涉及到的太阳能业务发展不如预期，Semi卡车交付延迟，而FSD的完全实现至今仍是“进行时”。

但它清晰地指明了特斯拉从汽车公司向能源和科技公司转型的方向。

《宏伟蓝图3》发布于2023年，视角一下子提升到了全球乃至整个地球的层面，它更像是一份写给全人类的能源解决方案白皮书，而不仅仅是特斯拉一家的商业计划。

其主要内容包括：

全面转向可再生能源电网：计算出全球实现100%可持续能源所需的可再生能源发电量（太阳能、风能）和储能容量。全面电动化：计算出将全球所有交通工具（汽车、轮船、飞机）和供暖系统电动化所需的电池产能。可持续燃料的应用：为飞机、远洋航运等难以完全电动化的领域，规划使用氢能和可持续燃料的路径。投资估算：给出了实现这一目标的总投资额（约10万亿美元），并指出这对于全球经济而言是完全可行的。





在梳理了前三个《宏伟蓝图》之后，《宏伟蓝图4》的不同之处就比较清晰了——可以说是一次范式的转变。

因为这一次，特斯拉不仅仅关注能源，而是将人工智能作为核心驱动力，深度融合到物理世界中，类似于从原子世界向比特世界的转移。

这也就解释了为什么马斯克会将公司80%的未来价值归于机器人：

因为在第四次蓝图的框架下，汽车本身也只是机器人生态中的一个特例，即一个在特定场景（道路交通）下执行特定任务（运输）的轮式机器人。

如果说FSD是驱动这个轮式机器人的“大脑”，它在经过通用化处理之后，可以被移植到人形机器人擎天柱身上，让其在更广泛的场景中发挥作用。

One More Thing

在《宏伟蓝图4》发布之际，眼尖的网友还发现了一个有趣的细节：









没错，疑似一款SUV造型的Cybertruck被曝光了。

网友们猜测这有可能是特斯拉有意而为之、放出来的一个预告或噱头。

对此感兴趣的小伙伴，可以蹲一波喽~

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